小米雷军拯救了李斌?蔚来月销暴涨234%,创历史新高
雷军造车三年,小米销暴新高小米汽车上市后火爆异常,雷军李斌历史几乎吞噬了车圈所有流量。拯救涨创出人意料地是蔚月,蔚来也被小米带火了,小米销暴新高其月销暴涨234%,雷军李斌历史创历史新高。拯救涨创有观点认为,蔚月这次是小米销暴新高小米雷军拯救了蔚来李斌,到底是雷军李斌历史怎么回事呢?
1. 蔚来月销创历史新高?
作为名副其实的“营销大师”,雷军携新车小米SU7(参数丨图片),拯救涨创造就了一场汽车圈流量盛宴,蔚月让人叹为观止。小米销暴新高从营销角度来看,雷军李斌历史雷军给其他所有车企大佬都上了一课。拯救涨创由此,奇瑞尹同跃、吉利李书福、长城魏建军等,这些过去向来深居简出的大佬,纷纷步雷军后尘,开始现身前台进行直播引流了。其中蔚来李斌更是其中的佼佼者,哪怕因为“大家为什么还买燃油车”等言论而频频道歉,也要通过直播等方式引流。
从蔚来的销量情况来看,李斌的引流似乎起了很大作用。刚刚过去的5月份,蔚来销量同比暴涨234%,达到20544辆,仅次于35020辆的理想,在新势力销量排行榜上高居第二名。这个成绩对蔚来意义重大,意味着其月销终于重返2万辆大关。这是蔚来历史上第二次月销过两万,也是成绩最好的一次,创下历史新高。去年7月份,蔚来月销曾经达到过20462辆。在车市竞争极度白热化的当下,蔚来这个成绩得之不易。
2. 小米雷军拯救了李斌?
需要特别指出的是,蔚来这一销量还是在没有新车开启交付情况下实现的,足以证明该成绩背后的含金量。在蔚来品牌与传播助理副总裁马麟看来,销量大涨有两个原因:其一,蔚来汽车智能化方面的加速,2024款车型算力高,且智驾全域全量推送,赢得了消费者的芳心。其二,用户对于换电模式的认可度提高,并通过BaaS调价和促销,用户能够获得实实在在的实惠。
不过也有观点认为,蔚来之所以销量暴涨,其中一个重要原因就是小米汽车“送”来的泼天流量。正常逻辑来看,蔚来5月份并没有太大动作,销量按道理不应该那么大爆炸,背后“最大的推手说不定就是小米SU7”。有蔚来工作人员表示,蔚来和小米两个品牌店面基本靠在一起,小米上市后带来的客流,有一部分分流到蔚来,其客流量翻倍增长。小米SU7提车要等很久,所以很多消费者最终就下单购买了蔚来。
3. 蔚来的白衣骑士来了?
蔚来李斌的卖车焦虑,其实一直存在。此前在“蔚小理”中位居销冠的蔚来,2022年前5个月交付量未过万,而且这种低迷状态,持续到2023年前4个月依旧没有缓解。当时李斌曾表示:“如果接下来每个月销量还是1万辆的话,我和力洪就得找工作去了。”好在2023下半年,蔚来通过解绑换电权益以变相降价等方式,提振了交付量,月均超1.7万辆。但是今年前三个月,蔚来交付量又降至万辆左右的水平。
此后,李斌通过直播引流,同时也接住了小米带来的泼天流量,终于在5月份让蔚来销量创下历史新高。当然,小米带来的流量不可能持久,蔚来要想真正赢得未来,白衣骑士还需要靠自己。为此,李斌带领蔚来推出定位和价格下探的子品牌——乐道。在极度内卷和一轮又一轮降价潮的车市大环境中,乐道被视为突破蔚来品牌高端束缚的一次布局。它的使命是成为蔚来的销量担当,通过走量来快速规模化,以分担成本,并“赚钱养家”。
2018年到2023年,蔚来的归母净利润亏损金额,分别为233.3亿、114.1亿、56.11亿、105.7亿、145.6亿、211.5亿。六年时间,蔚来合计“烧”了超886亿元。在造车新势力之中,蔚来的亏损额可能仅次于烧了1100亿元的恒大汽车。在这样的背景下,蔚来迫切需要乐道撑起半边天。不被“豪华品牌”所束缚的乐道,将是蔚来走量的“杀手锏”利器。毫不夸张地说,蔚来的“半条命”,就掌握在新生的乐道手中。
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